柴油发电机组活塞环中油康明斯平台的使命是打造“诚信中国”“品质中国”营造安全的采

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　　柴油发电机组活塞环通常分为气环和油环，前文已经为大家推荐过气环，今天康明斯发电装置就来为大家引荐柴油发电机组活塞环中油环的相关常识。柴油发电机组油环的功用是将气缸表面多余的润滑油副下，不让它窜入燃烧室，同时使气缸壁上润滑油均匀分布，改良活塞组的润滑要素。

　　柴油发电机组油环位于气环的下面，其作业温度和燃气压力相对较低，而油环为了有效地刮油，又要求有偏高的压力压向气缸壁。因此，康明斯发电机组油环一方面本身的弹力较大，同时又尽可能地减小环与气缸壁的接触面，以提升单位面积的接触压力。

　　普通油环的断面形状如图3-30所示。其构造形式与矩形断面气环相似，所不一样的是在环的外圆柱面中间有一道凹槽，在凹槽底部加工出很多穿通的排油小孔。当活塞运动时，汽缸壁上多余的润滑油就被油环刮下，经油环上的排油孔和活塞上的回油孔流回机油盘。通常柴油发电机组的油环多采用如图3－30（f）所示的构造。这种环可任意装配。有些康明斯发电机组的油环，在作业表面的单向或双向，同向或反向倒出锥角［如图3-30（a）、（b）、（c）所示］，以提高油环的刮油能力。装配时（a）和（c）可以任意安装，（b）要使有锥角的一面朝上。有的康明斯发电机组将油环作业表面加工成鼻形［如图3-30（d）所示］，其刮油能力更好。还有一些柴油发电机组将两片单独的油环装在同一环槽内［如图3-30（e）所示］，这种油环的功能不仅能使回油通道增大，而且因为两个环片彼此独立运动，较能适应气缸的不均匀磨损和活塞摆动。安装时，以上两种环都要使有锥角的一面朝上。

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　　还有的柴油发电机采用一种钢片组合油环，它是有几片薄钢片状的片簧（刮片）和波纹形的村簧共放在一个油环槽中的，如图3-31所示。它是由三片片簧和两个村簧（一个轴向、个径向）构造，两片片簧放在轴向衬簧上面，一片放在轴向衬簧下面，轴向衬簧用以保证环与环槽间的侧隙，径向衬簧放在环槽底部，安装时几片片簧的开口应互相错开。一般，这种环的片簧采用合金钢制成，与缸壁接触的外圆表面采用镀铬排查。

　　钢片组合康明斯发电机组油环的摩擦件（片簧）与弹力件分开，能预防损伤后弹力减弱而导致刮油能力下降的情形，同时又具有双片油环的特征。

　　目前，在高速柴油发电机组上广泛采用在普通油环内装螺旋弹簧涨圈油环（如图3-32所示），这种康明斯发电机组油环的功用与钢片组合油环相似，制造安装也比较方便。

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