柴油发电机组气门弹簧是什么？

　　柴油发电机组配气系统按其功能可分两组零件：以气门为详细零件的气门组和以凸轮轴为具体零件的气门传动组。而今天康明斯发电装置为大家引荐的就是康明斯发电机组气门组中的气门弹簧。

　　柴油发电机组气门弹簧的功用是保证气门在关闭时能压紧在气门座上，而在运动时使传动件保持相互接触，不致因惯性力的功用而相互脱离，产生冲击和噪音。所以柴油发电机组气门弹簧在安装时就有较大的预紧力，同时有较大的刚度。

　　柴油发电机组气门弹簧的材料通常为高碳锰钢、硅锰钢和镍铬锰钢的钢丝，用冷绕成型后，经热解除而成。为了增强弹簧的疲劳强度，一般用喷丸或喷砂表面解除。柴油发电机组气门弹簧的形状多为圆柱形螺旋弹簧。

　　柴油发电机组气门弹簧在作业日时可能产生共振。当气门弹簧的固有振动频率与凸轮轴转速或气门开闭的次数成倍数关系时，就会发生共振。共振会使康明斯发电机组气门弹簧加载疲劳事故，配配气装置也不能正常工作，因而应尽力避免。

　　通过增加弹簧刚度来提升固有颏率是避免共振的方法之一。但刚度增加，凸轮表面的接触应力加大，使损伤加快，曲轴驱动配气装置所消耗的功也增加。有的康明斯发电机组采用变螺距弹簧来防止共振。工作时，弹簧螺距较小的一端逐渐叠合，有效圈数不断减小，因而固有類率也不断增加。这种气门弹簧在安装时，应将螺距较小的一端靠近气

　　不少柴油发电机组采用两根气门弹簧来预防共振。内、外两根气门弹簧同心地装配在一个气门上。采用双弹簧的长处除了可以避免共振外，同时当一根弹簧折断时，另一根还可继续维持工作，不致发生气门落入汽缸的故障。此外，在保证相同弹力的要素下，双弹簧的高度可比一根弹簧的小，因而可减小整机高度。采用双弹簧时，内、外弹簧的螺旋方向应相反，以进免当一根弹簧折断时，折断部分卡入另一根弹簧中。

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【技术资料扩展】

康明斯发电机组专业知识：燃油喷射系统的类型：直接作用式喷射系统（柱塞泵式、泵-喷油器式、分配式），间接作用式（液压伺服式、高压泵式、电喷射）。
要求：喷射定时、循环喷油量、喷射质量。
按喷射过程的特征，燃油喷射过程可分为喷射延迟、主要喷射、滴漏。
供油规律：喷油泵单位凸轮轴转角（或单位时间）的供油量随凸轮轴转角（或时间）变化的规律。
喷油规律：喷油器单位凸轮轴转角（或单位时间）的供油量随凸轮轴转角（或时间）变化的规律。
喷油在一定程度上控制燃烧过程。
喷油规律的影响因素：凸轮型线（型线越陡，喷油延迟角和持续角越小）和有效工作段
（选在柱塞高速部分，以提高喷油速率，减小持续角，提高雾化）、柱塞直径（增大则供油速率增大，喷油延迟、持续角均减小，燃烧粗暴）和喷孔直径（减小则喷油持续角增大，速率减小，异常喷射）、高压油管尺寸（油管越长，喷射延迟角越大，持续角不变）、柴油发电机负荷与转速。

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