康明斯柴油发电机组气门座圈的维修方法

　　浅谈了康明斯6BT柴油发电机的作业因素及影响气门/阀座摩擦副的详细要素,研究了硅铬XB合金,半可锻铸铁,高铬加铜铸铁三种材质的阀座圈,通过柴油发电机热机强化试验.优选出了使用性能.经济性,生产便利性俱佳的方案,确定了康明斯柴油发电机修理用气门座圈的材质及技术要素。

　　现代发电机组均采用顶置气门，即进、排烟门置于汽缸内，倒挂在汽缸顶上。康明斯6BT发电机组配气装置即采用这种构成形式。整个配气机构有两大部分结构，以气门为详细零件的气门组和凸轮轴为主要零件的气门传动组。

　　配气系统靠齿轮驱动，旋转的主轴通过正时齿轮15、惰轮14和配气正时齿轮1驱动凸轮轴，凸轮轴按上作业次序排列的凸轮3，以此推动挺柱4、推杆5，推杆顶起摇臂9的后端，摇臂前端则按各缸的作业次序，依次推动各缸进、排气门，在气门座上开启、关闭汽缸，以满足发电机作业循环中进排气要求。:曲轴与凸轮轴的速度或传动比为2:1，主轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一圈。及发电机组每完成一个作业循环，主轴转720°，凸轮轴转360°。

　　(1)气门座接触面的检验：

　　1)检修气门座接触面时,气门必须完全符合要求,气门杆和气门导管的配合间隙符合要求时,才能进行气门接触面的检验。

　　2)气门头工作面接触印痕标准配合宽度及状况的规定,标准配合宽度1.3～1.5mm,印痕情形为连续无间断环形印痕(进、排气门规定相同)。气门头接触印痕宽度部位。

　　3)检测方法。一般是在气门座上均匀地涂上一层红丹油,使用气门研磨工具(或合格的进、排烟门)使气门座与气门头旋转研配,就能得到各气门的接触印痕。各气门配合面得到的接触印痕必须符合规定。

　　（2）气门座的维修。

　　如果气门座与气门接触不均匀,或气门座接触宽度不在范围内时,必须重磨修复或加工,修复后进行研磨。

　　1）进气门座的修理。进气门座维修用三把不同角度的气门座修复刀具。第一把刀具的角度为45度;第二把刀具的角度为l5度;第三把刀具的角度为60度,以适应加工进气门座三个不同角度的锥面。

　　进气门座的修整首先用第一把45度的锪刀修整气门座粗糙的接触表面。第二步用第二把15度的锪刀修整气门座,并使45度锪刀修整的座面周界变为规定值。第三步用第三把60度锪刀修整气门座,使45度锪刀修整的座面宽度达到规定值。第四步用第一把45度锪刀刮去由于使用15度和60度锪刀修整气门座时所产生的毛刺。

　　对于用锻刀修整好的进气门座的工作表面应进行研磨。研磨用气门研磨工具进行,其步骤分为三步:

　　第一步:粗磨。即在研磨工具上涂上较粗的研磨膏进行研磨,以研去刀痕或波纹。

　　第二步:细磨。即在研磨工具上涂上较细的研磨膏进行研磨-,以研磨出连续无间断的环形工作面。

　　第三步:清理气门座上的研磨膏,并用红丹油对工作表面进行检修。应得到连续不间断、宽度均匀的环形印痕。

　　排气门座的维修。排气门座的修复与进气门的方式基本相同,只是所使用的刀具角度不同,修排气门座的第三把刀具角度为75度,以与排气门座的锥面角度相适应。

　　2)气门座位置尺寸的检验。气门座位置尺寸的检查方式。在气门座中放入合格的进、排气门,用深度千分尺测量气门最高部位距汽缸盖下平面的距离,应保持在规定的极限值内。该极限值的规定按制造厂的技术文件规定执行。

-------------------------------------
康明斯动力设备（上海）有限公司
柴油发电机组销售供应与价格咨询-一站式预集成电力解决方案提供商
如果想要掌握更多柴油发电机组技术资讯，请在官网http://www.cumins-power.com查询电话联系方式