注塑机成形不良情形及诊断方法

　　螺杆与料筒或过胶头等的磨损造成回料而发生实际充模量不中；热电偶或发热圈等加热系统故障造成料筒的实际温度过低；注射油缸的密封元件磨损造成渗油或回流，而无法达到所需的注射压力；射嘴内孔过小或射嘴中心度调整“非法”造成阻力过大而使压力消耗。

　　1.模具局部或整体的温度偏低造成入料困难，应适当提升模温； 2.模具的型腔的分布不平衡。制件壁厚过薄造成压力消耗过磊而且 充模不力。应增加整个制件或局部的壁厚或可在填充不足处的附近，设置辅助流 或浇口解决。3.模具的流道过小造成压力损 耗；过大时会发生射胶无力；过于粗糙都会造成制件不满。应适当设置流道的大小，主流道与分流道，浇口之间的过渡或本身的转弯处应用适当的圆弧过渡。 4.模具的排烟不良。进入型腔的料受到来不及排走的气体压力的阻挡而造成充填不满。可以充分利用螺杆的缝隙排烟或降低锁模力利用分型面排气，必要时要开设排气沟道或气孔。

　　又称溢边、披锋、毛刺等，大多产生在模具的分合位置上，如动模和静模的分型面，滑块的滑配部位、镶件的绝隙、顶杆孔隙等处，飞边在很大程度上是因为模具或机台锁模力失效造成。

　　1．机台的最高锁模力不够应选择锁模力够的机台。锁模机铰磨耗或锁模油缸密封元件磨损产生滴油或回流而造成锁模力下降。加温装置失控造成实际温度太高应严查热电偶、加热圈等是否有问题。

　　（1）模具型腔分布不衡或平行度不够造成受力不平衡而造成局部飞边，局部不满，应在不影响制件完整性前提下流道应尽量安置在质量对称中心。

　　（3）模具排烟不良时受压的空气会使模的分型面胀开而出现飞边，应开设良好的排烟装置，或在分型面上挖排气沟。

　　3．塑料的流动性过大，或加太多的润滑剂，应适当减少压力、转速、温度等，减小润滑剂的使用量，必要时要选择流动性低的塑料。

　　（1）设置的温度、压力、江苏康明斯发电机转速过高，应采用分段注射。注射时间、保压时间、加料量过多都会造成飞边。（2）调整时，锁模机铰未伸直，或开、锁模时调模螺母经常会动而造成锁模力不足产生飞边。（3）调整头与二极的平行度不够或调整的装置压力过大。

　　（2）螺杆的过胶头、过胶圈及过胶垫圈的损伤过大，使熔料可能在螺杆处经与料筒内之间滑行及回流造成飞边或不满。

　　在垂直制件方向的点浇口设计中，注塑时制件表面产生了以浇口为中心的由不同颜色深度和光泽构造的辐射装置，称为光芒线。大体有三种表现，即深色底暗色线，暗色底深色线及在浇口周围暗色线密而发白。这类缺陷大多在注制聚苯乙烯与改性聚苯乙烯混合料时产生，与下列条件有关：两种料在流变性、着色性等方面有差异，浇注装置平流层与紊流层流速和受热情况有差异；塑料因热分解而生成烧焦丝；塑料进模时气态物质的干扰。

　　（4）减小注射压力与转速、缩短注射和保压时间，同时提升模温，提升射嘴温度，同时减小前炉温度。

　　（5）防止塑料的降解而造成粘性增大的熔料及焦化物质：如注意螺杆与料筒是否磨损而存在死角，或加温装置失控，加工操作“非法”造成塑料长期加热而分解。可以通过抛光螺杆和料筒前端的内表面。

　　（6）改善浇口设计，如放大浇口直径，改变浇口位置，将浇口改成圆角过渡，试对浇口进行局部加热，在流道端添加冷料井。

　　冷料斑具体是指制件近浇口处带有雾色或亮色的斑纹或从浇口出发的宛如若蚯蚓贴在上面的弯曲疤痕，它们由进入型腔的塑料前锋或因过分的保压功能而后来挤进型腔的冷料造成，前锋料由于射咀或流道的冷却作用传去热量，在进入型腔前部分被冷却固化，当通过狭窄的浇口而扩张注入型腔时，形成熔体破裂，紧接着又被后来的热熔料推拥，于是就成了冷料斑。

　　（2）射咀中心度要调好，射咀与模具入料上的配合尺寸要设计好，避免漏料或造成有冷料被带入型腔。

　　（2）模具的冷却、加温装置要保证各部份的温度一致。（3）浇注装置要保证通畅，阻力不能过大，如主流道、分流道、浇口的尺寸要适当，光洁度要足够，过渡区要圆弧过渡。

　　结晶性的塑料比非结晶性塑料收缩历害，加工时要适当增加料量，或在塑料中加成换剂，以加快结晶，减少收缩凹陷。

　　（2）注射压力、转速、背压太低、注射时间过短，使料量或密度不足而收缩压力、速度、背压过大、时间过长造成飞边而产生收缩。

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