电瓶常见损坏与通常维修过程

　　比如充电电流过大。因极板活性物质的还原是从导电最好的栅架处开始的，市电流充电时，该处硫酸铅迅速还原，所以距栅架较远的硫酸铅来不及起化学反应，由于硫酸铅体积较大，故与内部已还原的活性物质间的附着力就 差，故而易从极板上脱落下来。

　　充电终期电流过大。这样会发生大量的气泡，剧烈地冲击极板表面，使已还原的比较松软的二氧化铅大量脱落。

　　经常性的过量充电。过充电的电流虽然不大，但因此时极板上硫酸铅已经全部还原为二氧化铅和铅，充电电池全部用到电解液上，这时产生的气泡虽不太多，但同样对极板表面出现冲击用途使活性物质脱落。

　　放电电流过大。此时化学反应激烈，会导致极板翘曲，从而造成活性物质脱落。因为活性物质脱落，会使极板短路，造成电池自行放电，必须将蓄电池拆开修理。

　　电瓶极板上发生一层导电不良、白色的粗晶粒硫酸铅，正常充电时，不能完全使其转化为铅和二氧化铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”简称“硫化”。

　　极板硫化在充电时有下列状况：充电时电压迅速上升，过早发生“沸腾”，电解液湿度很快上升到 40 ℃ 以上，贵阳康明斯发电机使用时电容量显着不足，且电压下降很快。

　　蓄电池在不工作的情形下，逐渐消耗电量的状况称自行放电。自行放电不能完全预防，一般那认为每天消耗本身功率的 1%-2% 是正常的，如此超过此数值，为异常自行放电。

　　极板材料或电解液有杂质，这样杂质与极板或不同杂质间就会发生电位差，形成闭合的“局部电池”而出现电流，使电瓶放电。

　　蓄电池长期存放，电解液中硫酸下沉，使上部比重小，下部比重大，导致自行放电。要减少自行放电，电解液必须力求纯净，使用中应经常保持蓄电池盖清洁，以免短路，如电解液不纯，需将蓄电池用标称功率的 1/10 的电流放电至单格电压 1.7V 为止，然后将电解液倒出，并用蒸馏水清洗干净，再换用纯洁电解液进行充电。

　　3 极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，引起正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

　　5 焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电程序中损坏隔板造成正负极板相连。

　　情形是突然失去起动能力：起动时，短路单格有电解液喷出。其缘由是：单格短路后，使蓄电池电阻增加，电压降低，不能供出强大的电流，同时在短路处出现高温使电解液急剧受热喷出。这时如果打开电瓶安全阀检修，会看到电解液“发黑”，严重失效时不能维修。这时，蓄电池自行放电很快，有时充电后很快就没电了。

　　正常的铅酸蓄电池在放电时形成硫酸铅，充电时则还原成铅和硫酸。如果电池的使用和保养不善，例如经常充电不足或者过放电，负极板上就会逐渐形成一种粗大而坚硬的硫酸铅结晶。这种硫酸铅用常规方法充电很难还原，这些硫酸铅晶体占用铅及电解液中硫酸，同时因其存在于极板上阻碍了电化学反应，淮北康明斯发电机造成充电接受能力差，致使电池功率下降，甚至造成电池寿命终止。在实际使用中，如果运输和库存电池时间超过 3 个月而不进行充电，就会产生明显的硫化。如果贮存期超过 6 个月，电池功率可能下降到 70% ，如果贮存期一年，电池基础就报废了。电池过放电的情况也是难以预防的。如果电池放电以后没有及时充电，在 12 个小时以内就会发生明显的硫化。于是，电池产生硫化是不可预防的，是普遍存在的。而这对电池的使用年限影响很大。

　　2 、顺着电池盖上的排烟孔，翘开电池上放的盖板，一些电池的盖板是 APS 胶粘接的，一些电池是达扣连接的，注意翘开盖板的时候不要损坏盖板。这时可以看到 6 个排气筏的橡胶帽。

　　7 、修理 5 小时后，用吸管把多余的电解液吸出，如果吸出的电解液成黑色，这表明电池严重脱粉，这样的电池很难修理。

　　9 、容量检修仪一般放电电流为5A ，相当于电动车 180W 模拟电机 20 小时时速运行电流，通常检修的电池放电有多长时间，电动车就能跑多长时间。

　　10 、检查合格后，盖上排气伐，注意恢复填充物，盖上电池盖板，如果盖板是用胶粘的，则涂胶粘接。

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