柴油发电机组的各个部件系统装配工艺要求

　　柴油发电机发电机组装配品质的好坏将直接影响发电机组的动力性和经济性，为此装配时必须认真按照装配工艺的各项技术要求进行。

　　发电机组装配的主要技术要求是；各相对运动机件之间的正确配合和合适的间隙；确保固定机件的可靠性；做到定时准确的动力平衡；装配过程中各部件的清洁。

　　①发电机组装配前的难备运行。发电机组在装配以前，应将进气管垫、排气管垫、缸盖出水管垫、水泵与缸盖出水管接口处的垫片、石棉纸、电工刀、小木锤、公斤力扳手、套简、开口扳手以及梅花扳手等与装配有关的零件、工具及各种垫片全部各齐，防止在装配时缺东少西，力争达到完美。对于应该进行清洗、除尘、除锈的零部件，要全部清洗干净。

　　②发电机组的部件装配。部件装配就是将零件按照一定的技术要求，组装成总成部件或组件。发电机组的部件装配运行主要是活塞连杆组件和汽缸盖组件的装配。

　　③发电机组的总装配。总装配就是将备组件或军件按照一定的技术要求和顺序，由里向外进行装配。在装配过程中，耍注意备机件的相对和配合间隙，并要进行油、水的密封性试验，例如汽缸套、水泵、机体、汽缸盖等与水、油有关的密封试验。

　　④发电机组总装配后的检查与调整。发电机组总装配后，要对气门间隙、配气定时以及供油定时进行检杏与调整。完成上述运行后再进行试机。

　　发电机组的部件装配是一项复杂、细致的运行，决不能漏装和错装，所用力矩要适当。下面以135系列发电机组为例，介绍发电机组的部件装配过程及有关要求。

　　①首先将要装配的零件用汽油或柴油清洗干净并烘干，然后使汽缸盖侧立，在气门杆上擦少量润滑油后并装入各自的气门导管内。属于哪个汽缸的零件，就应该装入哪个汽缸内。一般在拆卸的时候就要标明是第几缸的零件。

　　⑤用专供工具按压气门弹簧L座，装上气门敬夹（见团3—35），然后拆拧专供J：具。气门装好后，还应仔细枪玄一下气门锁央和锁簧的安装是否合乎要求。

　　⑥在装配喷油器前，应在铜垫圈上涂少量润滑油或黄油，以防止在装配过程中铜垫圈掉入喷油器孔内。

　　⑦将喷油器慢慢放入喷油器水套内，然后用开口扳手或梅花扳手锁紧固定螺母。注意：在装配过程中所用力矩要均衡，且要交叉⑧喷油器装好后，应用塞尺量一下喷油嘴喷孔中心至汽缸盖底平面的距离（如图3—38所示），门5系列发电机组中普通型为1.5~2.0mm，增压型为2.5~3mm.

　　①将活塞连杆组件全部用汽油或柴油清洗干净并烘干，然后将活塞放在烘箱或润滑油中加热至110度左右，取出活塞并及时地把活塞销装入活塞销孔和连杆小头孔中，如图3—39所示。在装配过程中，还要注意活塞顶部气门凹坑与连杆大头切口的相对。注意：v型发电机组活塞与连杆的装配方向与直列式发电机组相反。

　　③持活塞冷却后，再用专供工具成套绳把活塞环依次装好。在装配活塞环时不要把气环和油环的装配顺序搞诺。

　　④将连杆轴瓦装入连杆大头孔内，如图2—25所示。注意：新的轴瓦可以互换，侗使用过的轴瓦不允许互换。

　　柴油发电机组发电机组的总装配运行是发电机组修理运行的重要步骤之一。因为发电机组结构复杂，组成零件较多，加工精确，配合也较严密，所以在装配过程中一定要做到力矩适当，同时要确保各机件之间的配合间隙和相对，并要做泊、水的密封性试验。对于不同类型不同结构的发电机组，在装配时还要注意它们之间的区别。下面以4135型发电机组为例，介绍一下发电机组总装配的基本步骤和方法。

　　②用塞尺检查飞轮罩壳孔与曲轴法兰的径向间隙，一般应为0.4~0.6mm。四周间隙要力求均匀，间隙最小处不应小于0.2mm。

　　④装配一个轴承外圈锁簧后，再将轴承外圈放入轴承座孔内，用专供压板和金属棒将轴承外因打入，此后再装配一个锁簧。按上述办法将所有主轴承外围装入轴承座孔中。

　　⑧将专供吊环通过两只螺钉固定在曲轴后法兰上，用起重机将曲轴吊起，曲轴中心与机体轴承孔同轴，在浚柱轴承上涂卜清洁润滑油，馒馒地将曲轴装入。为了使曲轴能够顺利地安装，在选配主轴承和外围时就要精心安排，即第一道轴承外围的内径应最大，其后每道依次渐小，对应的主轴承外径也应是第一道最大，其后每道依次渐小。这样装配不致于因中间某道轴承间院过小而给曲轴的装配带来不便。

　　⑦将发电机组放平，招飞轮与曲轴法兰接合面清洁干净，然后吊起飞轮，将飞轮上的定位销孔与曲轴上的定位销孔对准，用两根长螺栓对称地穿过飞轮固定螺栓孔与曲轴法兰连接后，放下飞轮，用手将飞轮推靠在法兰上。装好后拆下两报长蛹栓，放上保险片，拧上飞轮固定螺栓，并技要求疗紧。拧紧螺栓时要用力均匀并按对称顺序分2—3次上紧。用百分表检查飞轮端面的跳动星，要求跳动量不得超过0.1mm，合格后锁好保险片。

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