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柴油发电机组喷油提前角的检查和调整

发布日期:2021-03-03  浏览次数:

  为了使柴油发电机获得良好的燃烧和正常地运行,并取得经济的燃油耗率,每当柴油发电机组运行 500h或每次拆装后,都必须进行喷油提前角的检查和调整。

  1)第一种方法:拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于膨胀冲程始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。然后按柴油发电机组运转方向反转曲轴,使窗上的指针对准飞轮上相当于提前的角度,然后松开喷油泵传动接合盘上的两个固紧螺钉,按喷油泵转动方向,缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮至第1缸出油口油面刚刚发生波动瞬时为止并拧紧合盘上的两个螺钉。

  2。第二种方法:拆下第一缸高压油管,转动曲轴,使第1缸活塞处于压缩终点40°左右,然后按发电机组旋转方向缓慢而均匀地转动曲轴,同时密切注意喷油泵第1缸出油口的油面情况。当油面刚刚发生波动瞬间, 即表示第1缸喷油开始,此时窗上指针所对准的飞轮上刻度值就是喷油提前角度数。如这角度与范围不符,可松开接合盘上的两个螺钉,将喷油泵凸轮轴转过所需调整的角度(传动轴接盘上的刻度,每格相当于曲轴转角3°),提前角过小,凸轮轴按运行方向转动,则按运转的反方向转动,然后拧紧接合盘上的两个螺钉,再重复核对一次,直 至工全残定范围为止。

  有时,检查喷油提前角与值相差甚微,可不必松开接合盘转动喷油泵凸轮轴,而只要将喷油泵的四只安装螺针销微放松,使喷油泵体作微小的转动来调整,它的转动方向应与第二 种方法相反,调整好后将螺钉拧紧。一般,第1缸喷油提前角调整正确后,其它各缸的喷油提前角取决于油泵凸轮轴各凸轮的 相位角,不必另行检查。

柴油发电机组喷油提前角调整的方法:

  1、调整时,盘动飞轮的齿圈,使飞轮上的定时零度线对准飞轮壳上检视窗的指针,第一缸活塞位于膨胀冲程始点〈用手捻推杆左右活动自如,第一缸的进、排气门处于关闭状态〉。拆下喷油泵侧盖板,转动接合器接盘使第一缸柱塞弹簧处于刚刚压缩状态。

  2、然后将飞轮反方向〈顺时针〉转动约23度即可,紧固喷油泵螺栓〈调整调速器柴油发电机组转速偏低,可松开接合器接盘上的螺栓进行微调传动轴接头上刻有分度线,每格3度,然后紧固螺栓〉。

  3、在实际维护工作中,一般都是检查供油提前角,供油提前角是指喷油泵出口处刚刚冒油时,活塞距离压缩冲程上止点前的曲轴转角。因为检查供油提前角比喷油提前角方便而准确。如果查出柴油发电机组供油提前角,若再想知道该机的喷油提前角,只须将供油提前角的数值减去8度,就是喷油提前角。

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