电喷型柴油发电机组的喷油嘴工作原理　

电喷型柴油发电机组的喷油嘴工作原理　　

       一般电控型发电机组的柴油喷射装置有3个部分组成：供油部分、供气部分和控制部分。其中供油部分由油箱、柴油泵、柴油滤清器、压力调节器和喷油器组成，柴油泵将柴油从油箱抽出经柴油滤清器过滤杂质，经压力调节器加压使柴油压力高于进气歧管的负压力，再经输油管送至各缸的喷射器。喷射器相当于一个开关，控制开关的部件就是ECU（电子控制单元）。

       电控型柴油发电机组喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分.

　　喷油量多少的控制:同一用途的电喷机，柴油发电机泵的压力是恒定的，不论节气门的开度大小，只要经过燃油压力调节器的调节，喷油嘴的压力始终都是恒定的.喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到佳的雾化效果，压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速，压力都应当恒定.不同的机型压力也各不相同.(前面有个修理工朋友提到的清洗机的几挡选柴油发电机组择，其实是针对不同机型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良).

　　喷油量的多少，取决于喷油时间的长短，喷油器按电磁线圈的控制方法不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种，电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈.喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说.换言之，这是一个脉动的直流电信号.并非什么交流电等等一类的名词，交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电.好像柴油发电机里面除了发电机整流器以前的部分，基本上接触不到交流电.

　　当喷油嘴堵塞时，喷油不畅，或者喷油嘴间隙有积碳及柴油发电机组胶合物，达不到设计的喷油量或雾化效果，才需要清洗.。

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