柴油发电机的供给系统有哪些结构、作用和注意事项？

 柴油发电机机械零件的供给系统

（一）喷油器的结构和作用

喷油嘴偶件经选配研磨成对并经液压密封检验。使用时要保持高度清洁并不许单件调换。柴油机工作时，喷油嘴若有故障，柴油机就会产生冒黑烟、功率不足和油耗上升等弊病。喷油嘴的检查，可按下述方法进行：先让柴油机怠转，分别松开各缸高压油管，使喷油器轮换停止喷油，同时观察排气烟色，当有故障的喷油器停止喷油后，排气烟色就会出现明显好转，柴油机的转速变化很小或不变。如是正常的喷油器停止喷油，排气烟色无明显变化，而转速明显下降。对已损坏的喷油嘴，必须根据柴油机型号选装相应的新喷油嘴，否则将影响柴油机的正常工作。

喷油器的喷射开启压力是靠顶杆部件上方的调压弹簧的压力大小来控制的。使用过程中应定期检查喷油压力，调整方法见本章第四节。此压力过高或过低都将直接影响柴油机的性能。为了保证进人喷油嘴的燃油清洁，在喷油器进油管接头内装有滤油芯子，它与进油管接头的配合间隙为0.025~0.055mm，发现燃油不清洁或长期使用后应进行清洗。

（二）喷油器装配时应注意的事顶

①　在整个装配过程中，必须保证零件清洁，特别是喷油嘴偶件本身和喷油器体端面等密封处，即使细小杂物尘埃也会造成偶件的滑动性阻滞和接触面的密封性不良。喷油器紧母和喷油嘴接触的肩胛面要求光洁平整，不许留有积炭或毛刺，否则会影响喷油嘴偶件安装的同轴度和垂直度，从而引起喷油嘴的滑动性不良。

②　装配时，先旋进有滤芯的进油管接头，紧压铜垫圈达到密封不漏油。然后将调压弹簧和顶杆放进喷油器体中，旋入调压螺钉，直到刚接触调压弹簧为止，再旋上调节螺母。

③　把喷油器倒夹在台虎钳上，拧紧紧母，其拧紧力矩为59~78N·m（6~8kgf·m)。扭矩过大会引起针阀体的变形，影响针阀的滑动性；过小又会造成漏油。

装配好的喷油器总成应在试验台上进行密封和喷雾试验，并进行喷油开启压力的调整。

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