柴油发电机的水箱应该怎么保养

 柴油发电机组散热器保养方法：

一、运行中的发电机组散热器的冷却液通常是很热的，并且是有压力的，不可以在未冷却时整理散热器或拆除管子，不要在风扇转动时对散热器工作或打开风扇保护罩。

二、腐蚀问题在散热器中是主要产生故障的原因。要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器顶部定期加水排放空气以保持系统内“无气”。散热器不应处于部份注放水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的发电机，要把水全部抽空或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并加入适量的防锈剂。

三、外部清洁：在尘多或污积的环境，散热器的缝隙可能会被碎屑、昆虫等物堵塞，从而影响散热器的效率。对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压热水加上清洁剂喷洗，把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射。如从反方向喷射只会把污物吹进中心。当使用此方法时，要用布摭挡柴油机及交流发电机。顽固的沉积物，又不能以上述方法清除，则可以把散热器拆下浸在热的碱水约20分钟，然后用热水冲洗干净。这对于加注防冻液、防锈剂的冷却系统更为重要，因为一般柴油机的冷却系统中如果没有膨胀水箱，水受热膨胀后，水蒸气将通过散热器的蒸汽阀排出；且随着时间的推移，冷却液逐渐减小，而膨胀水箱可减少冷却液的损耗。膨胀水箱也可用于贮存因柴油机熄火之后发生的后沸腾而失去的冷却水。柴油机在长时间热运转或高速大负荷运转后，立即停止运转或怠速运转时就会发生后沸腾现象。这是因为此时冷却液停止或大大减慢了循环速度，使冷却液的热量散发不出而产生了后沸腾。总之，膨胀水箱能避免冷却液的损失。

四、内部清洁：如果因为接头漏水，别无选择要用硬水灌法用了一段时间，或者因为发电运行了一段时间又无用除锈剂，系统可能会因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步骤进行：

1、把水从散热系统中排干，然后把管子从柴油机相连的地方拆开；

2、准确4%的除锈酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反过来进行；

3、等几分钟让其混合，然后把溶液加热至49℃（120℉），这是最高点，不可再高；

4、慢慢地把溶液通过滤帽或一个分岐倒进管道，这时将会沸腾起泡沫。当化学反应停止后，把已热的溶液灌满散热器；

5、让溶液在系统内停留数分钟，然后把溶液从底部管道或排水口放回原来的容器；

6、检查水箱内部，如仍有水垢，则按上述步骤重覆，把酸溶液增强至8%；

7、在除垢后，要按下列步骤进行中和酸液的反应：把容器盛满清水加，加热至沸点，加上日用苏打晶体，按如下比例：500g苏打配20公升水（1磅配4加伦水），用此溶液灌入散热器，然后让其流回原来的容器中；

8、用上述方法冲洗散热器数次，最后在灌满后让其停在散热器内至少一小时，排空后用热清水冲洗；风扇安装在散热器的后面，其功用是当风扇旋转时，使冷空气以一定的速度和流量通过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。风扇的位置应尽可能对准散热器芯的中心，以提高散热效果。为了提高冷却效率，在散热器上安装有导风罩，使通过散热器芯部的气流分布更均匀；同时集中穿过风扇，减少空气回流现象，由于散热器是安装在机架上，风扇安装在柴油机上，各自部位所承受的振动不同，因此风扇叶端与导风罩之间应保持15～20mm的间隙。

9、在把散热器重新安装使用之前，用正常工作压力的二倍用水来测试有无泄漏，有时会因为除去水垢而有漏水出现；

10、在再运转之前，冷却液要加上必须的防蚀剂和适量的搞冷凝剂。

 

要经常留意散热水箱，防止空水箱运行！！

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