发电机调节器是怎么调整的

   发电机调节器怎样调整

  1、闭合电压的调整

　　用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。若电流表指针向“+”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。由调压阀原理可知，调压阀的作用是控制泵腔内的柴油压力在规定范围内。当作用于活塞上的柴油压力超过弹簧力时，弹簧被压缩，活塞向上移动，当活塞打开调压阀壳体上的回流孔时，泵腔内的压力通过回流柴油进行调节。当喷油泵上的调压阀活塞卡死在关闭位置时，调压阀将失去其功能，致使喷油泵泵腔压力过高。在这种情况下，供油提前角调节器活塞逐渐移至最大供油提前角位置，结果导致喷油泵在柴油机怠速或低速时供油提前角不适当地增大，造成柴油发电机工作粗暴，并且使得怠速不稳定，转速忽高忽低。

 

　　2、调压值的调整

　　用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机，逐渐升高转速。在调压器起作用时，观察电流表的指针。若电流表指针向“+”方向摆动，表示调压值高，应减少弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，表示调压值低，应该增大弹簧拉力。这样反复调整，直到调压器起作用时，电流表指针几乎不摆动，则表示调压值合适。

　　这种调整方法的原理是：干电池与蓄电池串联起来，有一定的电位，而发电机则发出一定的电压，当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者，则电流表指针向“-”方向，反之则向“+”方向。只有两者电位差不多相等时，电流表指针才不摆动。从电子调节器到整流器正元件板(即输出端)上安装有一根检测线，在拆装检修时应安装牢固。如果此线未装或接触不良，调节器将失去对发电机输出电压的控制，造成发电机或其他电器损坏。在电子调节器上，用于固定连接检测线的固定螺钉有绝缘垫圈，拆装检修时要防止漏装。如果固定螺钉上的绝缘垫圈漏装，将造成发电机输出接柱短路，损坏发电机。

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