柴油发电机组工作频率不稳定主要原因有哪些

  

柴油发电机组工作频率不稳定主要原因有：

1、燃油中有空气或水份，将燃油系统排气，排清喷嘴总成失效，更换喷嘴总成；

2、油门调整不当或油路阻塞 我们就需要调整油门或清洗油路；

3、周率转换器或周率表失效， 必须更换周率转换器或周率表；

4、电子调速器故障， 检查电子调速器及转速传感器；

5、机组运转震动太大， 检查机组避震设备；

6、机组放置不平，  检查是否相差太大， 负载太大 ， 除去部分负载，燃油滤清器失效 更换燃油滤清器燃油泵故障检查燃油泵 。当气门弹簧的工作频率与期货、固有的振动频率相等或整数倍时，气门弹簧会发生共振。共振式将破坏配气正时，是气门反跳和冲击加剧，甚至使弹簧折断。为防止我们弹簧共振的发生，一般可采用安装双气门弹簧、变螺距气门弹簧和圆锥形气门弹簧等措施。

10）涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声。排除方法：拆检轴承是否有磨损，叶轮叶片是否有弯曲。同时，测量主要间隙并作调整和更换已损坏的零件。清洗增压器的机油滤清器和进出油管路，保证润滑油畅通。接通主线路断电器，加上额定功率负荷。检查频率计，保证全负荷调速转速在50Hz时是正确的。检查步骤：a、如果频率计指示小于50Hz，则转速降值比希望的大。b，反时针慢慢转动转速降电位计，直到达到5oHz为止。c.断开线路断电器，并再次调整无负荷转速，直到正确为止。d.闭合主电路断电器，加上负载，频率计应在50Hz处。e.如果频率计不是50Hz，重复上述方法调整。

11）传动齿轮磨损，齿隙过大：在前盖盏处了出不正常声音，当突然降速时听到撞击声。排除方法：调整齿隙，视磨损情况更换齿轮。柴油机转2圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次，其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件，如气门、推杆、气门弹簧及正时齿轮等。曲轴工作时，各轴段产生相互的扭转振动和弯曲振动，由于曲轴支承多，跨度小，弯曲振动的固有频率高，而该矿用汽车柴油机工作转速经常为1450~1550r/min，产生的强迫振动频率与曲轴扭转振动的固有频率非常接近，易产生共振，造成曲轴扭断。

12）摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油：在气缸盏处听到下磨擦发出的“吱吱”响声。排除方法：拆下气缸盖翠壳，添注机油。

13）进、排气门间隙过大：在气缸盖处听到有节奏的较大呼声。排除方法：重校气门间隙

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